大众宝来购买指南,空间表现、驾驶质感提升巨大,首推1.4T精英型

编辑:凯恩/2018-10-22 21:42

  

  宝来在中控台的布局和大体设计上与年初刚刚在北美发布的7.5代大众汽车捷达(未来将引入国内市场的速腾)保持了高度的一致性,倾斜的中控台为驾驶者带来了更充裕的腿部空间,重新设计的座椅不但增加了头枕前后的调节,而且将被人诟病无数的旋钮式靠背调节变成了更方便的拉杆式,同样的升级还有方向盘终于增加了前后方向的调节。不过,从机械仪表、质感差强人意硬质塑料这些细节中,还是不难发现宝来作为一款售价敏感的紧凑型轿车对成本的控制。

  指导价:14.88/15.98万元

  配置表一览

  

  基本配置:LED大灯及日间行车灯、15英寸轮毂、电子手刹、Autohold、后方倒车雷达、多次碰撞预防系统、胎压监测、双前安全、PM2.5过滤装置、MIB车载娱乐系统、蓝牙电话

  

  原标题:大众宝来购买指南,空间表现、驾驶质感提升巨大,首推1.4T精英型

  

  

  

  以往,对于一名理科出身汽车编辑而言,想准确客观描述一辆大众汽车的外观设计,绝对需要相当的文学功底。不过在最新的朗逸和宝来上,我却找到了最恰当的描述:前者愈发接近帕萨特,而后者俨然成了“小迈腾”。话虽如此,但这种看似保守又功利的设计思路再次印证了大众集团对于中国市场喜好的了解程度,对于“有理有面”的中国消费者而言,这样的外观设计无疑是对高级感一词最好的诠释。

  容积为506升的行李箱空间利用率和内部的平整度达到了大众车型一贯的高水准,唯一遗憾的是在后排座椅翻折状态下,椅垫和后备箱地板有一个明显的台阶,不易于搬运较长的物品。

  指导价:12.48万元/13.68万元

  悬挂方面,宝来继续保留了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构,底盘的整体调校风格也是尽可能的偏向舒适,与高尔夫、速腾等车型相比,它有着更柔软的减震阻尼,这也让拥有更大车身的它在过弯时侧倾更明显,但相比于上代车型,底盘的厚重感和整车NVH性能得到了显著的提升。

  增加配置:16英寸轮毂(可选装17英寸)、窗框镀铬装饰、镀铬中网、雾灯、双出排气、天窗、眼镜盒、皮革座椅、驾驶座腰托调节(选装加热)、氛围灯、真皮挡把、三幅真皮多功能方向盘、前排杯架、卡槽、前中央扶手箱、烟灰缸、座椅靠背地图袋、转向照明、发动机启停系统、前侧向双气囊、气帘、后排安全带提醒、定速巡航、后排USB接口

  增加配置:主动刹车系统、自动分区空调、后排出风口、无钥匙进入/凤凰娱乐(fh03.cc)启动

  ■1.5升手动/自动舒适型 (推荐购买)

  北京车展结束后不久,宝来也紧跟自家兄弟“德原朗”的步调,进行了一次彻底的换代,新车终于摒弃了古老的PQ34L平台,转而使用大众集团的MQB-A1发动机横置模块。那么,在SUV市场日趋接近饱和、轿车市场逐渐回暖的当下,改头换面的“大众神车”到底是否值的购买,又该买哪款呢?在下文中,我们将从外观、驾驶与乘坐、配置等方面为您逐一分析,并奉上购买建议。

  

  ■1.5/1.4T自动豪华型

  指导价:11.28万元/12.48万元

  

  

  配置分析及导购

  责任编辑:

  

  凤凰彩票(fh03.cc)

  ■1.5升手动/自动时尚型

  高配车型的中控屏幕升级到了最新版本的大众车机,支持手机互联和无线网络连接。另外,从前在大多数合资车型上被当成“摆设”的语音控制系统在识别度上也有了很大进步,至少在实现开启收音机、拨打电话、导航这些基本指令方面与自主品牌不相上下。

  

  除了更”软“的调校,开起来简直与高尔夫无异!

  ■1.5/1.4T自动精英型 (推荐购买)

  不过,新车可谓完全更新了我对宝来的旧有印象,与现款高尔夫结构相同的双小齿轮式助力转向提供了轻盈而准确的方向盘手感,而重新调校后的7挡双离合器变速箱更是变得更顺滑了,原来为了保护离合器磨擦片而故意降低换挡速度的保护动作彻底消失,此外还增加了滑行功能,进一步提高了燃油经济性。

  营造高级感不光靠尺寸,设计同样重要!

  增加配置:雾灯镀铬装饰、镀铬迎宾条、后视镜照地灯、鲨鱼鳍天线、真皮座椅、电动6向驾驶座椅调节、后排中央扶手箱、前倒车雷达、倒车影像、倒车主动刹车、仪表智能行车电脑、自动雨刷、自动大灯、8英寸彩色触摸屏幕(carlife/carplay/mirriorlink/导航)

  

  由于在MQB架构中,全车唯一固定的尺寸是从前轴中心至发动机挡火墙的距离,轴距、轮距和前后悬长度都可根据需要灵活调整,因此新一代宝来在尺寸方面的提升可谓淋漓尽致,特别是达到了2688毫米大关的轴距,甚至接近了标轴中型轿车的水平。

  

  指导价:14.08/15.08万元

  

  

  

  时至今日,我仍然记得上代宝来的驾驶感受,沉重而模糊的转向力度,7挡杆式双离合器变速箱低速时毫无征兆的顿挫、以及绵软到失魂的减震阻尼,似乎当年的大众将所有的精力都放在了“用有限的钱打造体面的外观和内饰”这件事上,对于行驶质感的关注实在不多。

  

  全新一代的宝来目前共有8款车型,配置由低到高分为时尚型、舒适型、精英型和豪华型四种,其中1.5车型提供5挡手动和6挡自动两款变速箱,而1.4T车型则全部搭载7挡DSG变速箱。值得一提的是,1.4T车型的动力参数提升至150马力和250牛·米,与高功率版高尔夫一致。因此推荐加注燃油的标号也提升至95号。另外,随着新车型的上市,老款宝来并不会直接停产为新车让路,而是会继续生产攻占低级别市场。

  从早年间德味十足的“驾驶者之车”,到迎合市场需求的“拉皮特供车”,再到如今基于MQB架构的A级紧凑型轿车,毫不夸张的说,走过近20年的大众宝来可谓中国汽车市场的见证者。从它总销量高达320万辆的四代车型中,也能看出国人对于家用轿车审美和需求的变化。

  

  这样的尺寸对后排空间和行李箱的贡献绝对功不可没,身处宝来的后排,头部和腿部空间的充裕程度不亚于任何主流的中型车。此外,座椅也绝对是提升舒适性的加分项目,不仅椅垫长度足够、填充物厚实,靠背角度也非常适宜长途乘坐,且内凹的设计还能提供一些侧向的支撑。但是,逆天的轴距并没有消除大众车型的通病——存在感过强的中央地台,而且在研读完配置表后我们得知,后排空调出风口只在自动精英以上车型才有提供而中央扶手只出现在顶配车型中。